Pelat Baja S355JR mengandung sejumlah kecil karbon (di bawah 0,2%) seperti baja ringan, dan juga mengandung sejumlah kecil elemen paduan seperti tembaga (Cu), Nikel (Ni), Niobium (Nb), Vanadium (V), Kromium (Cr), Molibdenum (Mo) dan Zirkonium (Zr). Chemical composition Pelat S355JR klik disini
Informasi harga dan Pemesanan klik :
Pelat baja S355Jr HSLA telah meningkatkan sifat mekanik dan kandungan karbon rendah dari paduan memungkinkan untuk mempertahankan kemampuan bentuk dan kemampuan las, yang memungkinkan paduan untuk digunakan dalam perangkat pemanen energi. Meskipun pelat baja S355JR HSLA memiliki ketahanan yang tinggi terhadap keausan dan korosi, sifat permukaan, seperti ketahanan korosi dan kekerasan mikro, dapat lebih ditingkatkan melalui pembentukan lapisan padat butiran halus di permukaan melalui kontrol peleburan. Salah satu teknik yang sejalan dengan peningkatan sifat permukaan adalah dengan menggunakan sinar laser intensitas tinggi, karena peleburan permukaan paduan yang dikendalikan laser memiliki banyak keunggulan dibandingkan metode peleburan konvensional. Beberapa keunggulan tersebut antara lain presisi operasi, perawatan lokal, pemrosesan cepat, dan biaya rendah. Namun, pemanasan laser menyebabkan tingkat peleburan yang tinggi dan akibatnya pemadatan pada lapisan yang dirawat. Hal ini, pada gilirannya, menghasilkan pembentukan gradien suhu tinggi di wilayah yang dirawat sambil membatasi aplikasi praktis dari permukaan yang dirawat. Selain itu, sinar laser intensitas tinggi, melebihi ambang penguapan, menyebabkan pencapaian suhu tinggi di permukaan dan mengakibatkan pembentukan rongga yang diinduksi penguapan di permukaan. Namun, pemilihan parameter perawatan laser yang tepat meminimalkan pembentukan rongga yang diinduksi penguapan dan kekasaran permukaan lainnya selama proses perawatan laser. Meskipun perawatan laser pada permukaan paduan meningkatkan sifat permukaan, pengembangan medan tegangan termal tinggi pada lapisan yang dirawat dapat melebihi batas hasil paduan dan menyebabkan kegagalan permukaan yang dirawat melalui beberapa retakan atau pembentukan jaringan retakan. Hal ini khususnya menurunkan ketahanan korosi pada permukaan yang dihasilkan.
Fabrikasi dan Pengelasan Pelat Baja HSLA S355JR
Mirip dengan baja paduan rendah, baja HSLA S355JR dikembangkan dengan aplikasi baja yang sangat presisi untuk menangani segmen tertentu dari desain teknik. Salah satu aspek dari baja HSLA S355JR yang berbeda dari baja paduan adalah bahwa baja HSLA S355JR adalah microalloyed, dan mereka bergantung pada komposisi paduan tertentu untuk memberikan kekuatan tambahan pada baja yang dicari oleh para desainer.
Fakta bahwa baja HSLA S355JR memiliki material yang mengalami microalloy, perilaku — khususnya, tingkat kekuatan untuk melakukan microalloying — dapat berubah secara signifikan selama pemanasan yang terkait dengan pengelasan dan beberapa proses fabrikasi lainnya.
Sifat baja ini menjadikannya sangat penting bahwa prosedur pengelasan yang dipertimbangkan dengan cermat dikembangkan.
Pelat kapal S355JR dicirikan oleh kandungan karbon rendah dan sifat kimiawi yang cukup ramping, yaitu tanpa elemen paduan yang berlebihan. Oleh karena itu, baja ini memiliki kemampuan las yang sangat baik dan tidak memerlukan tindakan khusus seperti pemanasan sebelum atau sesudah pengelasan. Kemampuan las yang sangat baik ini mengacu pada retakan dingin yang diinduksi hidrogen selama pengelasan. Memang, risiko retak dingin tertinggi pada baja berkekuatan tinggi ada pada logam las, bukan di HAZ. Ada beberapa alasan untuk ini:
• Kekuatan logam induk yang tinggi berarti tegangan sisa yang lebih tinggi selama pengelasan.
• Untuk mencocokkan kekuatan tarik dan ketangguhan baja induk, logam pengisi harus lebih banyak paduannya dan oleh karena itu akan memiliki CEv setara karbon yang lebih tinggi, mungkin setinggi 0,6 CEv (IIW) jika cocok misalnya dengan kekuatan tarik 700 Baja luluh MPa dengan elektroda E11018-G.
• Logam las berubah dari austenit menjadi ferit pada suhu yang lebih rendah dari baja induk yang berarti bahwa setiap hidrogen di HAZ ditolak menjadi logam las yang masih austenit, yang memiliki kelarutan lebih tinggi untuk hidrogen.
Prosedur pengelasan pelat baja S355JR adalah teknik pengelasan busur klasik. Sampel dietsa dengan nital 2%, yang menunjukkan batas butir dan karbida. Pada logam las, mikrostruktur pemadatan dapat diamati dengan jelas. Di HAZ, pada perbesaran rendah, butiran austenit sebelumnya masih dapat terlihat, yang menunjukkan pertumbuhan butiran yang jelas yang terjadi pada suhu tinggi. Di dalam butiran austenit ini, reng karbida / bainit telah diendapkan selama pendinginan berikutnya, karbida menjadi lebih halus untuk bahan S355JR. Yang terakhir ini mungkin karena transformasi pada suhu yang lebih rendah, karena adanya elemen-elemen yang dapat dikeraskan.
Reference:
Plate Metal 
Anda harus log masuk untuk menerbitkan komentar.